Titāna lāpstiņa ir viena no aviācijas dzinēju galvenajām sastāvdaļām. Tās galvenā funkcija ir pārvērst tvaika kinētisko enerģiju mehāniskajā enerģijā. Lai izpildītu prasības attiecībā uz augstu veiktspēju, augstu uzticamību un lidmašīnu dzinēja ilgmūžību, asmenim jābūt precīzai formai, precīzam izmēram un stingrai virsmas integritātei. Tajā pašā laikā, tā kā asmens darbojas ar lielu ātrumu, augstu temperatūru un augstu spiedienu, asmeņa šaurā un garā profila struktūra liek tam izturēt lielu centrbēdzes spēku un darba vibrācijas. Parasti tam jābūt izgatavotam no termiski izturīga tērauda, titāna sakausējuma un supersakausējuma ar augstu leģēšanas pakāpi. Kā viegla sakausējuma materiālam ar izcilu visaptverošu veiktspēju, titāna sakausējumam ir izcilas īpašības, piemēram, augsta izturība, izturība pret koroziju un karstumizturība.
Tas ir vislabākais lietojums vieglam un kosmosa transportlīdzekļu visaptverošas veiktspējas uzlabošanai. Tomēr asmeņu strukturālās īpašības un titāna sakausējuma griešanas īpašības izvirza augstākas prasības apstrādes iekārtām. Izgudrojot vairāku asu apstrādes tehnoloģiju, piecu asu savienojumu apstrādes centrs ir kļuvis par ideālu aprīkojumu, lai atrisinātu titāna sakausējuma asmeņu, lāpstiņriteņu un citu sarežģītu trīsdimensiju profilu apstrādi.
Asmens strukturālās īpašības un titāna sakausējuma griešanas īpašības ir kļuvušas par vājo vietu titāna sakausējuma asmeņu izgatavošanā. Lai nodrošinātu asmeņu virsmas kontūras izmēru un precizitāti, pozīcijas precizitāti un virsmas raupjumu un uzlabotu apstrādes efektivitāti, ir saprātīgi jāizvēlas apstrādes iekārtas, griezējinstrumenti, griešanas parametri, iespīlēšanas un pozicionēšanas režīms un griešanas maršruts. atbilstoši titāna sakausējuma fiziskajām īpašībām un asmens strukturālajām īpašībām apstrādes procesā, lai izveidotu saprātīgu procesa shēmu, sasniegtu vislabāko griešanas efektu.
